|
白水江特大桥主拱圈成功合龙 黔桥技术再立新功2021年12月12日,随着最后一片拱肋精确吊装到位,云南白水江特大桥主拱圈成功合龙,标志着大桥建设取得关键性进展,而柳州黔桥在施工过程充当了关键角色,为大主拱圈合龙做了重要贡献。 白水江特大桥位于昭通市彝良县柳溪乡境内,是四川宜宾至云南昭通高速公路(二期)的重点控制性工程,地处深V河谷地段,全长755.8米,主拱圈跨径330米,桥面距离白水江江面333米,桥梁总用钢量13000吨,最大吊装拱肋重量150T。由于地理、气候、跨江、跨路等不利因素多重叠加,施工难度居全国在建桥梁第二、全省第一。 大桥建设采用柳州黔桥斜拉扣挂和智能缆索吊装监控系统,综合融合了物联网、北斗、5G、云计算、传感、自动控制、可视化等技术,克服了恶劣的地理、气候因素影响,实现扣锚索钢绞线整体自动连续预紧、扣锚索对称同步张拉、施工过程塔架自平衡,同时实现吊具、跑车、塔架偏移、承重索、牵引绳、起重绳、电机温度、震动频率等关键风险点的实时监测、超值预警,实现施工关键数据的实时采集、远程传输和云平台展示,大大提高了桥梁的施工智能化和管理信息化水平,加快了工程进度,合龙时间比原计划提前了1个多月。 施工中的白水江特大桥全景 主控中心 云南电视台在监测中心采访黔桥技术人员 大桥主拱圈成功合龙
|