广东省包茂5标智能张拉为张拉施工保驾护航

由广东包茂高速公路有限公司建设、广东省交通运输工程质量监督站质量安全监督、广东省公路勘察规划设计院股份有限公司设计、交通咨询监理有限公司监理、中交第二公路工程局有限公司施工的包头至茂名T5合同段。

本标段起讫桩号为K25+370-K34+880，线路全长9.51km，路线起于池洞镇岭砥村路线往南方向前进上跨X621，经过岭砥村、大坡村、白坡村、漳坡村，终于旺同村，包含桥梁、路基、涵洞、通道等结构。

本标段整体石路基宽26m，分离式路基宽度13.0m路基挖方约365.9万方（石方约25万方），填方约217.3万方，总弃方约95.4万方。

本标段桥梁总长度3259.5m，占全线长度比例为36.1%。共有桥梁17座，其中2座为预应力钢筋混凝土斜腿刚构桥，其余桥梁均为预制小箱梁及预制T梁，设计混凝土总方量约为15.3万方、钢筋约为16882.2t、预应力钢材约为883t。

本标段有互通立交桥1处、钢筋混凝土圆管涵12座、钢筋混凝土盖板涵14座。

包茂5标箱梁采用我公司PCTS.B型智能张拉系统。智能张拉系统在施工中充分保证包茂高速公路建设过程中预应力的张拉质量，消除由于预应力施工张拉实施过程的不规范和缺少有效的质量监控手段给桥梁结构和耐久性带来的安全隐患，PCTS系列智能张拉系统目前的整体技术水平在国内处于比较领先的地位，能够实现张拉全过程智能控制，充分保证张拉的同步性，张拉力控制的准确性，张拉过程实时监控，系统整体运行稳定可靠，操作界面简捷。保证了施工的质量和施工的安全，大大缩短了工程工期，在提高工作效率的同时更保证了工程的质量桥梁的安全，在工程施工中好评连连。

利用预应力智能张拉和压浆系统进行预应力精细化施工，严格响应施工规范要求，杜绝了人为因素影响，保证了预应力张拉施工质量，大大提高了施工的效率。