织纳1标预应力智能化施工

由贵州高速公路集团有限公司建设、贵州交通规划勘察设计研究院股份有限公司设计、贵州科达公路工程咨询监理有限公司监制、中交第一公路工程局有限公司承建的厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段第一合同段，路线全6.44km，起止桩号K66+060~K72+500，合同期为30个月，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽12.25m，1#预制场设置在织纳主线K67+870~K68+180段路基上，负责预制汪炳洞大桥、四角田大桥预制T梁170片（30~40米）及预制T梁50片（40米）。

织纳1标T梁采用我公司PCTS.A型智能张拉系统和YJM预应力锚具。智能张拉系统保证T梁预应力张拉精确同步，张拉力值完全符合规范要求，杜绝了传统张拉中人为因素的影响，提高了T梁结构的安全性和耐久性；预应力锚具保证了施工要求，符合交通运输行业标准，我公司预应力锚具严格按照JT/T329—2010行业标准执行，运用现代企业的先进理念和 ISO9001:2008 质量管理体系运作模式，先进完善的生产技术及完整的生产设备、工装与检测装置，构建了完善、严密、高效的工作体系。保证了产品的质量和施工的安全，大大缩短了工程工期，在提高工作效率的同时更保证了工程的质量桥梁的安全，在工程施工中大放异彩。

我公司配合项目需要，及时供应需求产品，保证了工程工期，获得了客户一致好评！特别是PCTS系列智能张拉系统的应用，严格响应施工规范要求，杜绝了人为因素影响，极大提高了张拉施工的准确性及施工效率。