安徽省岳武高速公路安徽段YW-04标智能张拉施工

由安徽省高速公路开发公司建设，安徽省交通规划设计研究院设计，山东恒建监理有限责任公司监理，安徽省交通规划设计研究院勘察，贵州省桥梁建设集团有限责任公司施工的岳西至武汉高速公路安徽段YW-04标，地处皖西大别山区，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道，已纳入交通运输部编制的《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》。本项目是安徽省高速公路网中第四条纵线商丘—阜阳—六安—望江—东至—景德镇公路（G35）的重要组成部分。目前，与本项目相连的湖北省武汉至英山高速公路已建成通车，本项目的建设对于完善安徽省高速公路网，加强皖鄂两省的交通经济联系具有重要意义。

本项目起讫桩号及里程：K13+754（ZK13+772）~K17+390（ZK17+391）全长3.640287km。

路基：路基挖方：0.7045万m3，路基填方：2.9234万m3，防排水：1.5426万m3，涵洞无，通道无。

桥梁：赵河大桥221.75m（20+2x30+2x20+3x30mT梁），赵河中桥51.46m（2x25mT梁）。

隧道：设置分离式隧道曹河特长隧道（左线3161.2m，右线3215.3m）；狮子凸隧道（左线167m，右线156m）。

岳武4标T梁采用我公司PCTS.A型智能张拉系统。智能张拉系统保证T梁预应力张拉精确同步，张拉力值完全符合规范要求，杜绝了传统张拉中人为因素的影响，提高了T梁结构的安全性和耐久性；预应力锚具保证了施工要求，符合交通运输行业标准，我公司PCTS智能制浆压浆系统通过了计算机控制中心控制，自动设置配比上料、自动制浆、自动压浆、自动保压、自动记录数据、自动生成压力与时间的趋势曲线图，可查询机调取数据打印，杜绝了人为因素不可控，保证了施工的质量和施工的安全，大大缩短了工程工期，在提高工作效率的同时更保证了工程的质量桥梁的安全，在工程施工中好评连连。

利用预应力智能张拉和压浆系统进行预应力精细化施工，严格响应施工规范要求，杜绝了人为因素影响，保证了预应力张拉施工质量，大大提高了施工的效率。