贵州瓮马高速公路三标预应力智能化施工

由贵州瓮马公路建设有限责任公司建设、北京交科公路勘察设计研究院有限公司设计、北京华通公路桥梁监理咨询有限公司监理、贵州桥梁建设集团有限责任公司承建的瓮马T3标，起点K23+370位于福泉市牛场镇卡龙河，终点K35+660位于福泉市龙昌镇周家院，主线全长12.29公里。全线有大小桥梁共计8座，全线20米箱梁20片，25米箱梁4片，30米箱梁92片，40米箱梁176片，全段共计预制梁板292片。合同段内设置龙昌互通式立体交叉，互通立交主线长960m，有A～E共5条匝道，全程2214.28m，后河大桥、岩生大桥、周家院大桥是本合同段的控制性工程。

该合同段自正式开工以来，在临建工程、桥梁基础、预应力砼T梁施工、箱梁施工等阶段使用我公司PCTS系列智能张拉系统、智能制浆压浆系统、智能千斤顶、预应力筋用锚具等产品。

在施工中，预应力砼T梁施工要求张拉过程为分级张拉，以保证梁体受力均匀，我公司PCTS.A智能张拉系统可以实现分级张拉和单束预应力两端同步张拉，保证梁体受力均匀，提高了施工的准确性及施工的效率，大大缩短了施工工期。预应力砼连续钢构施工要求对称同步张拉，我公司PCTS.B智能张拉系统独创双束四顶对称同步智能张拉，符合施工规范，保证了预应力张拉施工质量。我公司PCTS智能制浆压浆系统通过了计算机控制中心控制，自动设置配比上料、自动制浆、自动压浆、自动保压、自动记录数据、自动生成压力与时间的趋势曲线图，可查询机调取数据打印，杜绝了人为因素不可控，保证了压浆的质量，获得了工程的一致好评。

利用预应力智能张拉和压浆系统进行预应力精细化施工，严格响应施工规范要求，杜绝了人为因素影响，保证了预应力张拉施工质量，大大提高了施工的效率。

（上图）贵州瓮马高速公路三标

（上图）贵州瓮马高速公路三标应用PCTS智能张拉系统

（上图）贵州瓮马高速公路三标应用PCTS智能张拉系统

（上图）贵州瓮马高速公路三标应用PCTS智能制浆压浆系统

（上图）贵州瓮马高速公路三标应用PCTS智能制浆压浆系统